ＪＲ西日本は２月１４日、流線形の外観で話題となり、隣接駅間のスピードでギネス世界記録にも認定されたこともある新幹線の車両、「５００系」の６編成のうち４編成を２０２６年度末までに廃止すると発表しました。

５００系車両はＪＲ西日本が独自に開発した新幹線車両で１９９７年にデビューし、のぞみ号で運行されていました。流線形の外観は話題となり、当時、世界最速の時速３００キロでの営業運転を実現しました。

広島駅～小倉駅（福岡）間の隣り合う２つの駅間の平均速度は２６１．８キロと世界最速となり、この年、ギネス世界記録にも認定されました。

５００系はＮ７００系の登場でのぞみ号から引退し、現在は８両編成のこだま号として山陽新幹線内で運転されています。

山陽新幹線では２０２４年度から２６年度にかけて、のぞみ号で使用していたＮ７００系車両の４編成を８両編成にすることも発表していて、山陽新幹線に残る５００系車両は２０２６年度末以降、２編成のみとなります。