ＪＲ西日本は岡山と山陰を結ぶ伯備線の特急やくもに２０２４年、新型車両を導入すると発表しました。

旧国鉄時代の特急車両が姿を消すことになります。

特急やくもは５０年前の１９７２年に運行が開始され、岡山駅と鳥取県の米子駅・島根県の出雲市駅を結んでいます。

カーブが多い伯備線を高速で走るため、現在は遠心力を利用して車体を傾ける「振り子式車両」が使われています。

新しい車両はそれを更に改良し、振り子の制御装置にカーブの所在地のデータなどを入力し、適切なタイミングで車体を傾ける国内初の技術が使われるということで、２０２４年の春以降に順次投入される予定です。

現在の車両は３８１系と呼ばれる旧国鉄時代のもので、ＪＲ西日本管内の定期の特急列車から姿を消すことになります。

ＪＲではやくもが２０２２年で運行５０周年を迎えるのを記念して３月１９日から特急やくもの一部車両を国鉄時代の塗装にして運行します。